Das unendliche, unendlich urste Quiz

[rv]

Wenn man ein Ion mit Hilfe von z.B. Molekülen einschließt oder an diese anlagert um die Ladung zu "neutralisieren".

Ich dachte, du musst arbeiten? ^^ Deine Antwort ist fast richtig, die Ladung zu neutralisieren ist allerdings nicht der Grund (oft sind die umzingelnden Moleküle auch neutral, können also nichts neutralisieren), vielmehr wird die ganz spezielle unerwünschte Ionensorte dadurch maskiert.

149 Punkte robert234
102 Punkte -fabian-
74 Punkte szhantel
65 Punkte pong
60 Punkte LordXerxes
56 Punkte Brisko
55 Punkte Thorjin
54 Punkte rv
35 Punkte Luka88
34 Punkte Sandro
22 Punkte Guerkchen
19 Punkte maloross
11 Punkte Mokway
11 Punkte Nicole.K
9,9 Punkte SuperVegeta
7 Punkte Arnie2k9
7 Punkte der_pumper
6 Punkte Bl4ckst0rm
5 Punkte bloemma
4 Punkte Supersayayin
4 Punkte Barbara
4 Punkte derbifan99
2 Punkte Crixus
2 Punkte Schmali
2 Punkte Däh
2 Punkte Polipol
1 Punkt BodyPimp
1 Punkt HeaDoOr
1 Punkt Thekk
1 Punkte _Obi
1 Punkt Anja

[LordXerxes]

Eine Boeing 747 zerbrach 1996 kurz nach dem Start von New York, weil der zentrale Treibstofftank explodierte.
Doch wie kam es zu dem Unglück?

[rv]

Ein Fremdkörper war drin gelandet

[SuperVegeta]

Ein Kurzschluss? Also eine defekte elektrische Leitung?

[LordXerxes]

Ein Kurzschluss? Also eine defekte elektrische Leitung?

Letztlich brachte ein Kurzschluss den Tank zum zünden, ja, dieser hätte aber trotz Funken nicht explodieren dürfen.
Aber wie konnte es trotzdem passieren, dazu mussten 2 Bedingungen erfüllt sein.

[SuperVegeta]

eine Vorrichtung, die genau dies verhindert, ist ausgefallen

Ansehen ? Ansehen ?

[rv]

War nicht isoliert

[LordXerxes]

Es müssen 2 Bedingungen erfüllt sein, dass ein Tank trotz Funken/Feuer überhaupt explodieren kann

[rv]

Loch war da und Sauerstoff kam rein / Benzindämpfe entwichen. Und dann hat sich trotzdem Druck aufgebaut (Loch war klein), sodass er nicht nur brannte, sondern explodierte.

[LordXerxes]

Ok da es anscheinend auch keine gute Frage war^^
Hier mal noch ein Tipp, um das ganze schneller zu beenden.
Der Tank wurde relativ stark erhitzt auf 53°C, was über dem Flammpunkt des Kerosins lag, in Kombination mit einem fast leeren Tank entstand dadurch eine explosive Atmosphäre.
Was könnte den Tank so stark erhitzt haben?

[robert234]

Was könnte den Tank so stark erhitzt haben?

Sonneneinstrahlung, womöglich verstärkt durch eine Reflexion oder Linse. Das kennt man ja, wenn alle schattigen Parkplätze besetzt sind. ^^

[rv]

Blitzeinschlag

[LordXerxes]

Ok ich löse morgen auf^^

[robert234]

Also stimmt der nicht schattige Parkplatz nicht? ^^

Ja was kann ihn sonst noch so erwärmen ..., entweder ein Schwelbrand oder hohe Abwärme eines tanknahen Aggregats kombiniert mit einer Funkenbildung im Tankinneren. Sonst bleibt ja nur Putin mit nem Laserpointer, der auf den Tank gezielt hat. Ansehen ?

[LordXerxes]

Ich lass das so mal gelten robert

"Bei der Boeing 747 befindet sich direkt unter dem zentralen Flügeltank ein Teil der Klimaanlage (Pack Nr. 2) für die Kabine. Da die Maschine mehr als eine Stunde auf dem Rollfeld auf einen fehlenden Passagier wartete, dessen Gepäck schon im Frachtraum war, erhitzte sich der Treibstoff auf ca. 53 °C und damit über seinen Flammpunkt von 38 °C. Durch eine defekte Isolierung im Kabelbaum erreichte eine höhere Spannung aus der Kabinenbeleuchtung den Treibstoffsensor. Dort kam es zu einem Kurzschluss des freiliegenden Kabels mit einem anderen metallischen Bauteil; ein Funke entstand und entzündete die Treibstoffdämpfe."

Also es war zum einen unausgereifte Ingenieurskunst, da die Klimaanlage so verbaut war, dass sie den Treibstofftank dermaßen erhitzen konnte und zum anderen eine Aneinanderkettung unglücklicher Umstände, mit dem fast leeren Treibstofftank, dem freiliegenden Treibstoffsensor und dem Kurzschluss im Kabelbaum, der überhaupt erst dazu führte, dass der Treibstoffsensor so viel Spannung für einen Funken bekommen hat.

Da SV den Kurzschluss zuerst erwähnte und dieser ein Teil der Lösung war, bekommt er von mir hier einen halben Ehrenpunkt.


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