Der "Kleine Fragen, für die sich kein Extra-Thread lohnt"-Thread Teil 5

[siccer]

also macht der hubraum gar keine leistung aus?
was bringt dann großer hubraum?

[Etern1ty]

Hab ich doch geschrieben.. Aber eigentlich ist es doch auch logisch was das bringt

[siccer]

ja klar, größerer hubraum geht mehr kraftstoff rein.
na gut, aber was bringt dann ne dicke Ammi kiste mit 8 liter und 180 ps?

sry falls ich das immer noch nicht richtig verstanden haben sollte..

[Schmali]

Man kann in etwa sagen, dass bei Autos mit gleicher PS Zahl der Motor mit größerem Hubraum ruhiger läuft und oft auch mehr Drehmoment bzw zumindest einen harmonischeren Drehmomentverlauf hat.

[Schmali]

na gut, aber was bringt dann ne dicke Ammi kiste mit 8 liter und 180 ps?

Frag das doch die Amis, die bauen doch den Scheiß ^^

[Etern1ty]

Die ist zb. so gut wie unkaputtbar aber auch uneffizient gebaut. Es gibt tausende Faktoren und Hubraum ist einer davon aber Hubraum hat eben ein großes Potenzial für Leistung. Was man daraus macht ist eine andere Sache.

[siccer]

Man kann in etwa sagen, dass bei Autos mit gleicher PS Zahl der Motor mit größerem Hubraum ruhiger läuft und oft auch mehr Drehmoment bzw zumindest einen harmonischeren Drehmomentverlauf hat.

ok gut, das hab ich verstanden.danke

Frag das doch die Amis, die bauen doch den Scheiß ^^

ja weil das macht doch gar keinen sinn oder?

[Etern1ty]

Man kann in etwa sagen, dass bei Autos mit gleicher PS Zahl der Motor mit größerem Hubraum ruhiger läuft und oft auch mehr Drehmoment bzw zumindest einen harmonischeren Drehmomentverlauf hat.

Najaaaaa das ist aber eigentlich schon deutlich zu grob gesagt bzw. eigentlich unsinn.

[Schmali]

ok gut, das hab ich verstanden.danke



ja weil das macht doch gar keinen sinn oder?

Naja, in so einem Motor steckt halt nicht viel Know-How (und ist damit wesentlich günstiger). Und da bei den Amis früher auch das Benzin relativ günstig und die Emissionen unbeschränkt waren, hat die das halt nicht gejuckt. Inzwischen gibt es aber auch bei denen höhere Spritpreise und deswegen verkaufen sich deutsch bzw. deutschstämmige Autos dort besser. Außerdem kann man mit kleineren Motoren geringere Emissionswerte erreichen, was gerade hier in Deutschland aufgrund der verschiedenen Schadstoffklassen zu immer mehr Motoren mit kleinerem Hubraum führt.

[Etern1ty]

ja weil das macht doch gar keinen sinn oder?[/QUOTE]

Vorteile: Einfach zu entwickeln und leicht zu bauen (größere Toleranzen), Wartungsarm da kein so "hochgezüchteter" Motor, allein weil kaum etwas kaputt gehen kann, V8 Sound (stehen die Amis total drauf [und Chris]), Sprit ist und war billig in den USA also auch kein Thema. Es kann einfach viel zu viel verändert werden. Nehm nen 5 Liter Vergaser Motor der nicht auf Drehzahl etc. ausgelegt ist der wird von nem 1 Liter Turbo und Kompressor aufgeladenen Direkteinspritzer etc. übelst nass gemacht aber das muss man auch alles erstmal entwickeln und das Kostet auch. Man muss immer schauen was soll der Motor können und wie soll das erreicht werden und was soll/darf es kosten und dann entwickelt man eben.

[Chaser]

Jo, V6 mit 1,6l und Turbo. Maximaldrehzahl 15000. Ansehen ? Weißte bescheid...^^

[Schmali]

Wo sollen denn bei so einem Motor die Toleranzen größer sein ?

[Popey]

Ich will den Unterschied wissen^^

eng wird die außenseite trainert vom bizeps u weit die innen seite Ansehen ?

[Popey]

Frag das doch die Amis, die bauen doch den Scheiß ^^

Das ist kein scheiß das hochwertige technik Ansehen ? ein motor ist erst ein motor wenn er über 5liter hubraum hat Ansehen ?

[Schmali]

Man kann auch nen 5l Motor nehmen und da trotzdem noch hightech reinstecken Ansehen ?
Dann ist er noch viel mehr Motor Ansehen ?