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29.04.2009, 00:32 #76
Na ja , die ganze Auflistung meiner "Anschaffungen" war mehr als Spruch gedacht , mit so ner Pickelhaube reisst man sich ja das ganze Gesicht auf wenn man auch nur mal mit 40 falsch hinfällt .
@Tomarse :
So wie du das auflistest hört sich das so an , als wäre ich voll die Heulsuse Ansehen ? .
Ne , quatsch , das war natürlich alles etwas übertrieben , aber wenn ich mir ne Maschine kauf die 200 Spitze fährt , dann muss ich die auch dementsprechend fahren .
Grade wollte ich wieder so was schreiben wie im vorherigen Post , aber eigentlich ist der Grund weshalb ich mir eher was in Richtung Chopper holen will der , dass es mir einfach besser gefällt , und das fahren viel entspannter ist wenn man nicht immer so vorgebeugt halber am Tank klebt .
Aber mal schauen , in ein paar Wochen fang ich mit meinen Praxisstunden Motorrad an , vill. überzeugt mich ja die Fahrschulmaschine doch noch .
Aber gleichzeitig schnelles und vorsichtiges fahren passt für mich nicht zusammen , die Geschwindigkeitsbegrenzungen sind schon so wie sie sind sinnvoll , auch wenn 50 kmh ja fast schon Schrittgeschwindigkeit ist , vom Gefühl her jedenfalls .
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29.04.2009, 00:43 #77
Also mein Auto läuft etwas über 230, damit kann man aber auch problemlos langsamer fahren, das ist technisch kein Problem. Ansehen ?
Es genügt ja wenn man die Leistung beispielsweise zum zügigen Überholen nutzen kann, oder bei Motorrädern schlicht um den Kick durch die Beschleunigung zu erfahren. Den liefert eine lahme Karre, die kaum die Weißwurscht vom Teller zieht, natürlich nicht.
Ob Geschwindigkeitsbegrenzungen immer sinnvoll sind, da habe ich meine Zweifel. Teilweise sind die eigens eingerichtet, um dort gut blitzen zu können. Um so unverständlicher das Limit für die Kraftfahrer ist, um so besser läßt es sich kassieren. Klar ist aber auch daß Limits einzuhalten sind, auch wenn man sie nicht immer nachvollziehen kann.
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29.04.2009, 00:48 #78
Schreib nicht so viel Offtopic Robert , bist ein sehr schlechtes Beispiel für andere , erst recht , da du ja auch Mod bist .
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29.04.2009, 00:50 #79
Das ist doch Schwachsinn.
Meine geht 230. Bis 190 hab ichs ausprobiert, und ansonsten tucker ich wie gesagt mit ~ 100 herum. Wenns die Kurve verlangt, halt mal ein bissl mehr.
Wie Robert schon ganz gut erkannt hat (hätte ich gar nicht gedacht Ansehen ? ) ist der Kick beim Motorradfahren die Beschleunigung. Und natürlich die Kurven. Die Speed an sich interessiert mich z.B. gar nicht..
Grade wollte ich wieder so was schreiben wie im vorherigen Post , aber eigentlich ist der Grund weshalb ich mir eher was in Richtung Chopper holen will der , dass es mir einfach besser gefällt , und das fahren viel entspannter ist wenn man nicht immer so vorgebeugt halber am Tank klebt .
Aber mal schauen , in ein paar Wochen fang ich mit meinen Praxisstunden Motorrad an , vill. überzeugt mich ja die Fahrschulmaschine doch noch .
Aber gleichzeitig schnelles und vorsichtiges fahren passt für mich nicht zusammen , die Geschwindigkeitsbegrenzungen sind schon so wie sie sind sinnvoll , auch wenn 50 kmh ja fast schon Schrittgeschwindigkeit ist , vom Gefühl her jedenfalls .
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29.04.2009, 00:55 #80
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29.04.2009, 08:46 #81
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29.04.2009, 09:56 #82da muss dir ja nur bei 150 ein Häschen vors Rad rennen
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29.04.2009, 10:01 #83
ich habe mal einen adac-bericht über crashtests mit motorrad und wild gesehen. das motorrad war mit 80-120km/h unterwegs und ist ungebremst durch ein totes vieh gebrettert. das tier hat es zerlegt. dem mopeddummy ist nichts passiert.
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29.04.2009, 10:03 #84
meinem onkel is auch mal sonrehviech ins rad gelaufen ... is aber auch nix passiert ... nur halt fell und blut abkratzen vom vorderrad
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29.04.2009, 10:04 #85
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29.04.2009, 10:13 #86
genau so hat es sich zugetragen.
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29.04.2009, 10:21 #87Bei den meisten sitzt man auch nciht wirklich bequemer als auf ner Rennmaschine
das tier hat es zerlegt
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29.04.2009, 10:27 #88
Uns hats mal auf der Autobahn mit 180 km/h nen Vogel auffer Windschutzscheibe zerlegt.... das sah krass aus........
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29.04.2009, 10:29 #89
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29.04.2009, 11:22 #90
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