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  1. #1051
    Zitat Zitat von hmm...egal Beitrag anzeigen
    war ganz gut. bei der brust halte ich mich weiterhin noch zurück.


    ich überlege unter der woche vor der arbeit pumpen zu gehen.
    - dafür müsste ich leider schon um 4 uhr aufstehen.
    - 40 minunten geht alleine für die fahrt weg.
    - ca. 45kg fahrstrecke jeden morgen.
    - weniger schlaf.
    Immerhin rechnest du Entfernungen nun auch in kg.^^

    •   Alt

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  2. #1052
    Zitat Zitat von Chaser Beitrag anzeigen
    Immerhin rechnest du Entfernungen nun auch in kg.^^
    hahaha zuuu geil

  3. #1053
    Sag mal, Hakan - was arbeitest du eigentlich? Hört sich nach 'nem Scheißjob an, um ehrlich zu sein, warum kümmerst du dich nicht um 'nen anderen? Nicht wegen des Sports, sondern wegen dir selbst - das kannst du doch nicht in alle Ewigkeit so weitermachen ...

  4. #1054
    son zwischending von minicar-fahrer und limosinenservice.
    bin fahrer und disponent gleichzeitig.


    würde ja gerne was neues arbeiten, komme mir in der branche wo ich gelernt habe unerwünscht und fehl am platz vor. hab ja ne zeitlang intensiv gesucht, aber irgendwie kam ich net weiter...

  5. #1055
    aber fahrer ist doch kein schlechter beruf oder? Da strengst dich doch nicht so an, oder?

  6. #1056
    anstrengend nicht, aber meine schicht geht über 12 std. 6-18uhr.

    die arbeitszeiten sind mein problem.

    wenn ich nach der arbeit direkt pumpen gehe, bin ich erst gegen 21 uhr zuhause und 8 std später muss ich wieder aufstehen.

    muss ja noch essen, duschen usw. siehste jetzt mein zeitproblem...?

  7. #1057
    Also nichts mit 40-Stunden-woche...
    Oh scheiße, ja klar...
    Hm keine ahnung, was man da machen kann...
    Aber ich halte es ehrlich gesagt besser nach der arbeit ins training zu gehen. Außer du kannst es so früh aufzustehen und dann auch so früh pennen zu gehen...

  8. #1058
    ich mach es zur zeit im urlaub... studio macht 7uhr auf..
    da muss ich gegen 5.30uhr-6uhr ausn bett raus.. und das finde ich schon anstrengend, aber es geht, wenn man dann einmal raus ist aus dem warmen bettchen..
    aber 4.00uhr ist schon arg, wenn man bedenkt, dass du noch einen 12-std tag nach dem training vor dir hast.

  9. #1059
    ich stehe an arbeitstagen zwischen 5.10 - 5.20 uhr auf.

    bin noch am überlegen ob ichs mache, denn 4 uhr ist wirklich sehr früh und das wäre von der zeiteinteilung extrem stressig.

  10. #1060
    also nachm training wäre ich fertig
    danach hätte ich keine lust mehr noch irgendetwas zu machen
    liegen ist danach am besten

    aber probiers doch einfach mal aus
    nach dem ersten tag merkst du doch eigentlich ob du das weiterhin so machen willst, wahrscheinlich ist der erste zwar am schlimmsten weil du nicht dran gewöhnt bist aber vielleicht sagst du ja danach auch das super ich mach das so weiter oder halt genaus das gegenteil

    mir wärs übrigends zu früh

  11. #1061
    Sage mal Hakan, gibts keinen Limousinenservice, in dem du geregelte Arbeitszeiten hast?

  12. #1062
    Sage mal Hakan, gibts keinen Limousinenservice, in dem du geregelte Arbeitszeiten hast?
    denk noch mal über die frage nach. ^^

  13. #1063
    Wieso? Passt doch. Machst halt dann nach deiner Arbeitszeit dann Schluss, wenn die letzte Fahrt vorbei ist.

  14. #1064
    meine arbeitszeiten sind geregelt, aber man kommt nicht immer weg.

  15. #1065
    Zitat Zitat von hmm...egal Beitrag anzeigen
    meine arbeitszeiten sind geregelt, aber man kommt nicht immer weg.
    Na es hätte ja klappen können.... Was sagt denn dein Arbeitsvertrag wie viele Stunden du schuften musst?